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<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I would remove the tuning knob and slide the slip 
drive up so it rides the dial just right without slipping.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>In my case I cleaned everything up carefully with a 
box of Q tips and used some white lithium grease, its the smoothest anyone's 
turned.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>The grease also saves the brass drive disks, a 
common near fatal problem when they thin out and go.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Also see that the wiring harness is not 
rubbing down below the dial</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px">
  <DIV><FONT face=Arial size=2><B>-----Original Message-----</B><BR><B>From: 
  </B>KD2E <<A 
  href="mailto:ham@CYBERCOMM.NET">ham@CYBERCOMM.NET</A>><BR><B>To: </B><A 
  href="mailto:HEATH@LISTSERV.TEMPE.GOV">HEATH@LISTSERV.TEMPE.GOV</A> <<A 
  href="mailto:HEATH@LISTSERV.TEMPE.GOV">HEATH@LISTSERV.TEMPE.GOV</A>><BR><B>Date: 
  </B>Thursday, April 06, 2000 4:32 PM<BR><B>Subject: </B>Tight SB 
  tuning??<BR><BR></DIV></FONT>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Hi folks...Anyone been through this already. 
  </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>On SB (102,401,301,etc.)'s I have noticed that 
  often the tuning knob is </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>overly tight. I have one that is silky smooth, 
  but most are anoyingly too tight. </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>There are no adjustments, and the pressure that 
  various wheels push on other wheels is not the cause. </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Could it a greese dried tuning cap, or perhaps 
  the adjustment that is at the end of the tuning cap is too tight?</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Has anyone been there, done that??</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial 
size=2>Thanks....Dave</FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>